未経験だった先輩たちの、
入社前と入社後。

高校を卒業してから大阪に出ており、大阪でもロードサービス業を4年していました。故郷でロードサービスをしたいと思い、実家の近くで求人が出ていたのがきっかけでした。お話を聞かせて頂くと、こちらの会社はロードサービス業をされて数年との事で、自分のスキルと経験が貢献出来て、お互いにメリットがあるのではないかと感じ、転職しました。

トラブルにあわれて困っている方を助ける仕事で、現場でありがとうと言われるとやりがいを感じます。

お客様の大切なお車なので、作業時に傷を付けないよう気をつけています。僕たちは仕事柄トラブル時の経験が豊富なので、困っているお客様にとってベストな提案が出来るようにお話をしながら、プラン提供するようにしています。

脱輪案件は最初不安で時間もかかりましたが、色々教えて頂きながら、経験も増えていき、対応出来るようになりました。そういった小さな成功体験を日々積み重ねております。たまには失敗体験も。笑

はい、大丈夫です！実際の業務では「搬送」がメインで、工具を使う機会はそれほど多くありません。未経験の方でも安心して始められるよう、必要最低限のことは現場でしっかりお教えします。整備経験があるスタッフもいますが、経験がなくても問題なく働けていますので、心配はいりません。

はい、まったく問題ありません！実際に未経験からスタートしたスタッフも多く在籍しています。入社後は、先輩と一緒に現場をまわりながら、少しずつ仕事を覚えていけるので安心です。複雑な作業はないので、車に詳しくない方や新しく入ってきた方でも無理なく活躍できる環境です。

確かに、ロードサービスの仕事は場所によっては危険が伴うこともあります。実際に高速道路や交通量の多い国道などで作業を行うこともありますが、そういった場面では「安全第一」で行動することを徹底しています。たとえば、作業中は車に背を向けない、いつでも避けられる位置で作業するなど、安全を守るためのルールや心構えがあります。その決まりごとをしっかり守れば、リスクは大きく下げられます。「緩めるところは緩めて、締めるところは締める」。そういうメリハリのある行動が、安全につながる仕事です。

最初は戸惑うこともあるかもしれませんが、大丈夫です！ロードサービスではさまざまな車を扱います。サイドブレーキがボタン式だったり、エンジンの始動方法が車種によって違ったりと、最初は「どこに何があるの？」と戸惑う場面もあると思います。ですが、そうした場面も想定して先輩スタッフがしっかりサポートしますし、実際に現場で経験を重ねるうちに、自然と慣れていきます。ベテランのスタッフでも「初めて見る車」はありますので、最初は分からなくて当然です。お客様の車を丁寧に扱う意識さえあれば、問題なく成長できますよ。

困ってる人を助けて直接感謝される仕事ですので、やりがいは感じるかと思います。少しでも興味があればぜひ一緒にやりましょう！

トルクのInstagramなどのSNSやホームページを拝見したのですが、教育体制が本当に素晴らしくて驚きました。その後、実際にお話を聞かせていただいたことが決め手となり、入社いたしました。

社長のような方には、これまでお会いしたことがありませんでしたね。未経験の私に対してもすごく優しく、目線を合わせてお話ししてくださって。仕事のことはもちろん、それ以外の大切なこともたくさん教えていただきました。説明もすごく分かりやすくて、いつも助けられています。

入社当初は不安ばかりでしたが、手厚い社内研修と、現場での先輩方の徹底したフォローに救われました。現場で困難に直面しても、部長や同僚に電話一本で相談し、アドバイスをもらえる環境があります。現場特有の緊張感はありますが、常に誰かが支えてくれるという安心感があるからこそ、一歩ずつ前に進めています。

現場で困難な状況にある故障車などをトラックに収容できた際の喜びは格別です。その瞬間ばかりは、少し誇らしげな表情で周囲を意識してしまうほど、自分自身の仕事に手応えを感じています。

ずっと車が好きだったのもあり、尚且つ人助けができるということで選びました。

家から近いので、この地域に貢献できると思ったからです。

正直、「大変そう」「暑そう」というイメージはありました。でも、大変なのは覚悟していたので、実際は思っていたほどキツくなかったです。まわりの先輩たちが丁寧に教えてくれるので、もちろん大変な現場もありますが、その分やりがいもあって楽しいです。

最初は、どの作業も慣れていないので、正直わからないことだらけでした。でも慣れてくると、楽しいですし、達成感もあります。

大型の免許を取ろうと思っているのですが、免許が取れたら、大型のトラックを引っ張ることができるので、それが楽しみです。

故障車を持ち帰る方法が想像以上に多いことに驚きました。積載車で対応できる車もあれば、レッカー車でないと動かせないケースもあり、状況によって使い分けが必要です。また、脱輪の引き上げ作業では「こんな機材を使うのか」「こういう手順で持ち上げるのか」と、初めて知ることばかりでした。事故現場の処理もとても繊細で、ロードサービスの仕事には想像以上に高度な技術と判断力が求められることを実感しました。